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TechnicalFeature  技术特写


                                                                          几个步骤加以验证。
                                                                              各种无线电控制器都采用略有差异
                                                                          的方案与无人机进行通信。正是这些差
                                                                          异可以为谱形相关器所用。图9所示为某
                                                                          种控制器的信号特征。











                                                                          图9:用于特定无人机信号特征的谱形相
                                                                          关器。
                                                                              是德科技的Signal Surveyor 4D有一
                                                                          项称为“通用信号侦测器”(USD)
                                                                          的功能,它具有被称为宽带侦测器的谱
                                                                          形相关器。这一功能使得用户能应用信
                                                                          号鉴别器以最低的错误识别率来识别不
      图7:是德科技Surveyor 4D无人机侦测系统显示屏。                                       同的无人机控制器。USD“侦测器”应
                                                                          用三个可同步或独立工作的其它要素来
                                                                          区分不同类型的信号。该功能最初的开
                                                                          发目的是用于高频频谱,在高频频谱中
                                                                          的信号通常具有可被利用的唯一频谱特
                                                                          征。USD功能应用的其它要素包括:
                                                                          •  频率计划,其中可能包括具有或不具
                                                                             有信道化和单个频率的频段;
                                                                          •  带宽滤波器,公差以百分比表示;
                                                                          •  调制和符号率的窄带确认,通常不需
                                                                             要用于无人机RC鉴别。

                                                                          使用到达时差(TDOA)定位无线
                                                                          电控制器
                                                                              出于诸多原因,在ISM频段中定位
      图8:ISM频段中自动阈值算法的操作。                                                 传输可能具有挑战性。由于Wi-Fi信道
                                                                          和蓝牙活动的重叠以及存在于这80MHz
      隔离正确的信号                           底噪声。然而,还有其它信号可能与感兴                宽带中的越来越多的物联网信号,环境
         我们需要一种强大的方法来自动侦                趣的无人机射频信号类似。如果有一个以                信号能量可以说是无处不在(图10)。
      测与本底“噪声”相对的能量,这种能                 上的RC在操作,如何进行区分?                   信号具有持续时间短、跳频(在大部分
      量可能在全部三个频段上现身。我们使                                                   频段)和功率相对较低等特点。价格适
      用了一种噪声搭乘技术,这种技术最初                 区分无人机控制类型                         中的网络传感器可以在一个区域周围分
      是作为是德科技高频频段(2~32MHz)                  通过谱形相关可以解决这一问题。               布,用于侦测和定位这些信号。分布式
      信号开发系统的一部分开发的。该算法                 这种隔离技术使用一根频谱相关线,它                 侦测系统有利于扩大覆盖面积。由于无
      具有与裕量(幅偏)、分段(频率粒                  由水平分隔的频点间隔(与FFT滤波器                人机控制信号很可能是从地面发出,高
      度)和平滑(运行平均值)相关的变                  形状因子相关的RBW值)组成。这些                 度大约为1.5米,监测系统对其的侦测
      量。通过正确设置这些值,自动阈值可                 点根据传输的独特振幅特征进行垂直定                 范围将小于对架高发射机的侦测范围。
      以上下“搭乘”活跃的Wi-Fi信道,但仍              位。侦测器中的点数以信号带宽或信号                 此外,由于信号具有宽度适中的带宽
      然可以正确地响应和隔离来自其它得到                 可利用特征的带宽为基础。基本上,它                 (1~2MHz),因此功率谱密度低于PMR
      合法授权操作的发射机所发射的无人机                 们都是匹配的滤波
                                                                                 信道
      控制信号。                             器,用于在定义的容
         图8所示为算法工作原理。垂直的绿               限内对扫描中的每                   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 11 12 13 14
      线表示无人机RC的频率侦测。红线表示                组频率点进行匹配
      位于Wi-Fi信号上但是在侦测控制信号的              (以百分比或dB表
      噪声“搭乘”阈值。下一个挑战是区分不                示)。特定信号的相
                                                           2.402 GHz        22 MHz                 2.483 GHz
      同类型的无人机控制信号。噪音搭乘阈值                关线根据记录建立,
      有助于排除环境Wi-Fi信号,将其视作本              并在投入使用前经过 图10:2.4GHz ISM频段Wi-Fi信道的重叠。

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